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第4节 (第2/4页)
了。”里奇曼说。 “好的。现在把前缘缝翼收起来。” 里奇曼按与刚才相反的程序cao作了一遍:把手柄抬起,向左移,然后向下拉到锁定位置,把盖子盖住手柄。 “这个,”伯恩说道“就是指令性打开前缘缝翼。” “清楚了。”里奇曼说。 “好,现在让我们来演示一次非指令性前缘缝翼打开。” “我怎样做呢?” “随你怎样做都行,小子。第一步,用你的手敲它。” 里奇曼把左手伸到某座,然后抽打手柄。但是盖子护住了手柄,什么情况也没发生。 “来啊,敲打盖子。” 里奇曼来来回回敲打金属盖,一下比一下重,但还是什么事也没有。金属盖护住了手柄,前缘缝翼的手柄向上锁得死死的。 “也许你可以再试试用胳膊肘敲打一下,”伯恩说“或者试试用这个写字夹板来砸也行,”他说着从两个座位之间扯出一个写字夹板,递给里奇曼“接着来,狠狠地砸。我正想弄出个事故来。” 里奇曼用写字夹板狠命地砸,砰砰地砸在金属盖上。然后他把写字夹板翻过来,用它的边沿来推挤,手柄还是纹丝不动。 “你还想继续试吗?”伯恩说“也许你已经开始知道这里头的名堂了吧?这根本不可能,臭小子律师。有这个盖子盖在那儿是弄不动的。” “也许盖子没在呢。”里奇曼说。 “嗨,”伯恩说“这想得好。也许你有本事碰巧把盖子砸开来。用你的写字夹板再试试,臭小子律师。” 里奇曼用写字夹板插在盖子的边缘往里撬,但盖子的曲面很光滑,写字夹板直往下滑,盖子还是盖得严严的。 “这样干是不可能的,”伯恩说“连偶然性也没有。那么,下面你还怎么想?” “也许盖子已经开了。” “好主意,”伯恩说“盖子开着的时候,飞行员是不准飞的。不过话又说回来了,谁又能知道他们干了什么呢?来,把盖子打开。” 里奇曼打开盖子,翻过铰链,手柄露了出来。 “好,臭小子律师,敲吧!” 里奇曼用写字夹板敲手柄,一下一下敲得很用力。但由于是从侧面敲击,翻起的盖子还能起到保护作用。写字夹板还没砸到手柄,就先碰到盖子。这样来回好几次,盖子受到震动冲击,又翻落下来。里奇曼只好停下来,把盖子翻过去,然后再继续敲打。 “也许可以用你的手再试试。”伯恩提议。 里奇曼试着用他的手掌用力猛击。只片刻工夫,他的手掌就红了,手柄纹丝不动,仍旧锁得死死的。 “好,”他说着往椅背一靠“这下我明白了。” “这是干不成的,”伯恩说“这是不可能的。非指令性前缘缝翼打开在这种飞机上根本不可能。” 多赫迪在驾驶舱外说:“你们几个家伙的闲事办完了吗?因为我得要把记录仪都取出来,我要回家了。” 从驾驶舱出来以后,伯恩碰碰凯西的肩膀说:“能谈谈吗?” “当然。”她说。 他领着她朝飞机后头走,到了别人听不到他们说话的地方。他朝凯西靠近一点,然后说: “你了解那小子吗?” 凯西耸耸肩膀。“他是诺顿家的亲戚吧。” “还知道什么?” “是马德把他派给我的。” “你有没有对他进行过调查?” “没有,”凯西说“如果是马德派过来的,我估计他还行吧。” “那好吧,我和市场部的朋友们谈起过,”伯恩说“他们都说他是个鬼鬼祟祟城府极深的家伙。他们还说,千万别对他麻痹大意。” 随着电钻发出金属嗡嗡声,驾驶室的地板被打开,露出一串一串的线路和小盒子。 “天啊。”里奇曼呆呆地望着说。 罗恩·史密斯正在指挥cao作,一只手紧张地在自己光秃秃的脑瓜上挠着。“对了,”他说“把嵌板向左移。” “我们这架飞机上有多少个盒子,罗恩?”多赫迪问。 “有152个。”史密斯说。凯西知道,随便再换个谁,要想回答这样的问题,就得先把厚厚一沓工程图纸翻个遍才行,可是史密斯把电路系统背得滚瓜烂熟。 “我们现在先把哪个拽出来?”多赫迪问。 “先把驾驶舱的录音机取出来,再取数字式飞行数据记录仪。如果有快速存取记录仪,就把它也取出来。” “你都不知道有没有快速存取记录仪?”多赫迪说着拿他逗乐。 “这是选购件,”史密斯说“那是由客户决定要不要的东西。我想他们是不会装的。在N—22型飞机上,这个玩艺儿通常是装在尾巴上的。刚才我找过,没找到。” 里奇曼看上去迷惑不解,他转身对凯西说:“我还以为他们在找黑匣子呢?” “我们是在找。”史密斯说。 “有152个黑匣子?” “噢,见鬼,”史密斯说“这架飞机上到处是黑匣子,我们现在只是在找那几个主要的——10到12个特别重要的永久性存储器。” “永久性存储器。”里奇曼重复道。 “说对了。”史密斯说完后转身朝地板上趴下身去。 下面留给凯西去解释了。公众对一架飞机的概念是它是一台巨型的机械装置,带有控制升降的滑轮啊手柄啊一类的东西。在这架大机器里有两个神奇的黑匣子,记录了飞行中发生的所有事情。这就是新闻节目中总是谈个没完没了的那种黑匣子。所谓“驾驶舱记录仪”实际
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