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凯西拉开抽屉，看到几个电脑磁盘，还有文具和剪刀，小盘里有几支粗头记号笔。所有的东西看上去都没有人碰过，但还是…

    凯西听见里奇曼走了，就走到厅里诺玛的办公桌前。“那小家伙，”她说“刚才坐在我办公桌后头。”

    “我告诉你，”诺玛讲道“这小讨厌鬼刚才还支使我去给他倒咖啡。”

    “真让我吃惊。难道市场销售部没向他交代过？”凯西说“他在他们那里呆过好几个月哩。”

    “事实上，”诺玛说“我刚才和那边的琼谈过，她说他们那边几乎就没见过他。他老是在外头出差。”

    “出差？一个新来的毛头小伙，一个诺顿家的亲戚？市场销售部根本就不会让他去出差的。他去了什么地方？”

    诺玛摇摇头。“琼也不知道，你要我给差旅办公室打个电话查查吗？”

    “是的，”凯西说“我要。”

    回到办公室后，她拿过写字台上的塑料袋，把它打开，从摔碎的摄像机里取出录像带，然后把带子放在了一边。接着她拨吉姆的电话号码，想和爱丽森谈谈，结果电话的另一头是答录机的声音。她什么口信也不留便把电话挂上了。

    她翻看着电传件。唯一让她感兴趣的一份是驻香港的服务代表发来的。和往常一样，他总是动作比别人慢一拍。

    发电人：里克·拉科斯基，驻香港服务代表

    收电人：凯西·辛格顿，伯班克诺顿质保部/事故组

    据太平洋航空公司今天报告，545号航班，N—22型271号飞机，外国登记号098/443/HB09执行香港至丹佛飞行任务途中遇湍流颠簸，高度37000英尺，约在5时24分，位于北纬39度/西经130度。乘客与机组数人受轻伤。飞机在洛杉矶国际机场紧急降落。

    附去飞行计划及乘客与机组人员名单。请速回电。

    电传件后面附了四页乘客和机组人员名单。她粗粗扫了一眼机组名单：

    张约翰机长51年5月7日

    刘湛平副驾驶59年3月11日

    杨礼宅副驾驶61年9月9日

    格哈德·雷曼副驾驶49年7月23日

    亨利·马昌德工程师69年4月25日

    张汤玛工程师70年6月29日

    沈若柏工程师62年6月13日

    张海丽乘务员77年5月12日

    秦琳达乘务员76年5月18日

    南茜·莫丽乘务员75年7月19日

    梁凯依乘务员72年6月4日

    约翰·怀特乘务员70年1月30日

    张慕维乘务员77年4月1日

    郝莎燕乘务员73年3月13日

    焦燕乘务员76年11月18日

    金海丽乘务员75年10月10日

    崔波乘务员76年11月18日

    张谊乘务员74年1月8日

    这真是一支国际化的机组，包机公司机组大多是这样的。香港的机组人员多数在英国皇家空军中飞过，受过极为良好的训练。

    她数了数人名，一共是18人，包括7名飞行员。这么庞大的飞行机组严格来讲是没有必要的。N—22型飞机的设计飞行只需两名飞行机组人员，一个机长、一个副驾驶就足够了。但是亚洲所有的航空公司都在迅速扩展业务。一般来讲，它们保持较大的机组规模是为了得到额外的培训时间。

    凯西继续翻阅。下一份电传是驻温哥华的飞行服务代表发来的。

    发件人：S。涅托，驻温哥华服务代表

    收件人：C。辛格顿，质保部/事故组

    仅供参考：TPA545航班机组人员乘TPA832航班返程途中自洛杉矶飞抵温哥华。副驾驶刘湛平因未经确诊的头部创伤下飞机后送往温哥华当地急救。副驾驶已在温哥华总医院昏迷，详情待告。TPA545航班其余机组成员今天过境飞返香港。

    这名副驾驶受了重伤。事故发生时他一定在飞机尾部。他们发现的那顶帽子就是这个人的。

    凯西口授了一份回电给驻温哥华的代表，叫他尽快和那名副驾驶见上一面。她又口授一份回电给驻香港的代表，建议他在张机长返港后立刻与他会面。

    诺玛呼叫她。“那小家伙的情况还没弄清楚。”她说。

    “怎么回事？”

    “我和差旅办公室的玛丽亚谈过了。他们并没有给里奇曼做过安排。他的差旅费是从公司的一笔特别开支中开销的，这是一个预算外保留给出国任务的账目，不过她听说这家伙领的出差费大得吓人。”

    “有多大？”凯西问。

    “她不知道。”诺玛叹口气说“不过我明天要和会计处的伊芙琳一起吃午饭。她会把一切都告诉我的。”

    “好的，谢谢你，诺玛。”

    凯西又回头看桌上的电传件，剩下的都是有关其他事情的：

    联邦航空局出证办公室史蒂夫·扬来电询问去年12月坐椅垫阻燃试验的结果。

    三菱公司来电询问N—22型宽体客机头等舱内五英寸显示器烧毁之事。

    N—20型飞机维修手册修订清单（MP06—62—02）

    虚拟现实快速显示器修改定型通知，两天后样机将发来试用。

    霍尼威尔公司发来备忘录，通知所有编号为A—505/9至A—609/8的飞行数据采集系统的D—2电气总线将予以更换。

    凯西叹了口气，继续工作。

    格伦代尔晚7时40分

    到家时她已觉得很累了。没有爱丽森叽叽喳喳充满生气的说话声，房子里就显得空荡荡的。凯西累得不想烧饭，就走进厨房喝了一杯酸奶。爱丽森那些五彩缤纷的绘画用胶带贴在冰箱门上。凯西想打个电话给她，可是马上