章六十二 (第4/8页)

四十六年，山东巡抚李长庚奏行海运，特设户部侍郎一人督之，事具《长庚传》。

    崇祯十二年，崇明人沈廷扬为内阁中书，复陈海运之便，且辑《海运书》五卷进呈。命造海舟试之。廷扬乘二舟，载米数百石，十三年六月朔，由淮安出海，望日抵天津。守风者五日，行仅一旬。帝大喜，加廷扬户部郎中，命往登州与巡抚徐人龙计度。山东副总兵黄荫恩亦上海运九议，帝即令督海运。先是，宁远军饷率用天津船赴登州，候东南风转粟至天津，又候西南风转至宁远。廷扬自登州直输宁远，省费多。寻命赴淮安经理海运，为督漕侍郎朱大典所沮，乃命易驻登州，领宁远饷务。十六年加光禄少卿。福王时，命廷扬以海舟防江，寻命兼理粮务。南都既失，廷扬崎岖唐、鲁二王间以死。

    当嘉靖中，廷臣纷纷议复海运，漕运总兵官万表言：“在昔海运，岁溺不止十万。载米之舟，驾船之卒，统卒之官，皆所不免。今人策海运辄主丘浚之论，非达于事者也。”

    译文

    长江南面的运河，从杭州北郭务到谢村北面，有十二里洋，有塘栖，德清之水流入其中。

    越过北陆桥进入崇德地界，经过松老到达高新桥，海盐支河通到运河。

    绕过崇德城南，转而向东北，到达小高阳桥束面，经过石门塘，转而向东，是王湾。

    到了卑林，水深的地方达到一丈。

    经过永新，进入秀水地界，越过陡门镇，向北为分乡铺，稍稍向东为绣塔。

    向北经由嘉兴城西转而再向北流，出了杉青三处闸门，到达王江泾镇，松江运输的船从束来会合于此。

    向北是平望驿，向东到达莺脰湖，湖州运输船从西出于新兴桥会合于此。

    向北到松陵驿，经由昊江到三里桥，向北有震泽，向南有黄天荡，水势浩大，夹浦桥多次修建。

    向北经过苏州城东鲇鱼口，河水经由盘塘流入其中。

    向北到达枫桥，从射渎经过游墅关，经过白鹤铺，是长洲、无锡两邑的地界。

    锡山驿水深仅可浮瓦砾。

    经过黄埠，到达洛社桥，江阴九里河的水与此相通。

    西北为常州，漕河从前穿城而过，从柬水门进，经由西水门出去。

    嘉靖末年，为防御倭寇入侵，改从南城护城河经过。

    江阴，顺着塘河水经由城柬通过丁堰，沙子湖在它的西南，宜兴锺溪的水流入其中。

    又向西，直渎水流入其中，又向西是奔牛、吕城二闸门，常州、镇江地界于其中，都有月河来辅助控制和排泄，后来一并废弃。

    它的南面是金坛河，溧阳、高淳的水出于此。

    丹阳南二十里是陵口，向北二十五里是黄泥坝，从前都建置有闸门。

    练湖水高于漕河数丈，一处经由三思桥，一处经由仁智桥，都流入运河。

    向北经过丹徒镇，有猎婆滩多细软的浮沙。

    丹徒以上的漕运河道，根据江水的涨落而或盈或涸。

    经过镇江，出京口闸，闸外沙堤绵延二十丈，可以藏舟避风，从这里泛舟于长江，与瓜步相对。

    从北郭到京口首尾八百余里，全都是平稳水流。

    经过嘉兴和苏州，众多水流所聚集，到常州以西，地势逐渐高仰，水浅容易排泄，涨满和干涸不固定，时而疏通时而堵塞，常常同时取道孟渎、德胜两河，向东泛舟于大江，以到达扬州、泰州。

    洪武二十六年，曾经命令崇山侯李新开通溧水胭脂河，用来通畅浙江漕运，避免丹阳运送物资和大江风狼的危险。

    而三昊的谷粮，必定经由常州、镇江。

    三十一年，疏浚奔牛、吕城二坝河道。

    丞乐年间，修筑练湖堤岸。

    就命令通政张跶调集民工十万，疏通常州孟渎河，又疏通兰陵沟，往北到达孟渎河闸，六干余丈，往南到达奔牛镇，一千二百余文。

    随后又疏通镇江京口、新港及甘露三港，使到达长江。

    漕运之船从奔牛逆行于京口，河水干枯就改道从垂遗往右直奔瓜洲，到达白塔，以此为常规。

    童德六年，依从武进百姓的请求，疏通德胜新河四十里。

    八年，工程竣工。

    漕运之船从德胜北进入长江，直达泰兴的北新河。

    从泰州坝到达扬子湾进入漕河，比照经由白塔来更加方便。

    于是，漕河及孟渎、德胜三河一起畅通，都可以通航运输了。

    正统元年，朝廷大臣上奏说：“从新港到奔牛，漕河一百五十里，从前有水车卷起长江潮水灌注其中，通行船只灌溉田地。

    请求支付官府之钱购置水车。”诏令允许。

    然而，三河的入江口处，都是由低而高，其水也是轮换涨满和退落。

    八年，武进百姓请求疏通德胜及北新河。

    浙江都司萧华则请求疏通孟渎。

    巡抚周忱决定疏浚两河，而停止北新的筑坝。

    白塔河的大桥闸按时开关，而常州、镇江漕河也疏通了。

    景泰年间，漕河又被淤塞，于是，导引漕运船只全部经由孟演。

    三年，御史练纲说：“漕运船只从夏港和孟滨到长江，逆水行驶三百里，纔到达瓜洲。

    德胜正对北新，而白塔又与孟渎斜对，从这里两岸横渡很近，应当大力疏通淤塞。”皇帝命令尚书石璞处置。

    适逢有人请求开通镇江七里港，导引金山往上流到达丹阳，用来避免孟渎险阻。

    镇江知府林鸡认为迂回水道多石头，毁坏百姓田地坟墓多，应当疏通京口闸、甘露坝，河道里程不远，人力物力减省。

    于是依从林鸡的主张。

    浙江参政胡清又想放弃新港、奔牛等坝，修建石闸来蓄积泉水。

    也依从他的请求。

    而疏通德胜河与开通港口的主张一起停止。

    然而，石闸虽然建立，蓄水却不能多得，漕运船只仍然进入孟渎。

    天顺元年，尚宝少卿凌信说，粮船经过镇江里河最焉便利。

    皇帝认为对，命令粮储河道都御史李秉开通七里港口，导引长江水注入其中，并且疏通奔午、新港的淤塞。

    巡抚崔恭又请求增建五处闸门。

    到成化四年，建闸工程纔完成。

    于是，漕运船只全部经由里河，其它进入二河的船，返空的船和其它船而已。

    制定制度，孟渎河