六鬼车研究 (第2/6页)

车祸，确然是可以这样认为），但是，将所有的事联系起来，特别是将那辆引起第一次世界大战的车和现在这辆车联系起来，以及出了霍夫曼兄弟神秘消失事件之后，的而且确是神秘到了极点。

    然而，要解开这道谜，该从何处着手？我心中一点概念都没有。

    老别克继续说：“我知道有一个人，他或许可以解开鬼车之谜，除此之外，我不相信其他任何人可以做到这件事。”

    我不禁大为好奇，这个世界上什么时候又出了一个奇人？如果他说的这个人其专长是对机械方面的权威性的话，我知道，能够超过戈壁沙漠的）就只有天工大王了。天工大王久已不在人世间走动，要想找到他确然是一件难事：“你说的是什么人？你们是否与他联系过？”

    别克说道：“以前，我们没有与他联系过，因为他出道时，鬼车早已经被封了起来，几十年间，再没有发生过任何奇特的事。最近，发生了霍夫曼兄弟事件，我们便给他写了一封信，希望他能对此有兴趣，并来进行了解。信已经发出一个星期，估计这几天就该有回音了。”

    从他的话中，我听出这个人并不是天工大王，因为除非天工大王自己露面，否则，世上没有任何人可以与他通信（当然，并不是完全没有与他联系的方法，至少我就有这样的方法，我可以利用红绫的那只鹰，那只鹰原本就是天工大王的，后来，他将鹰送给了红绫。那只神鹰可以找到它的前主人所在）。

    天下竟然还有我没有听说过的奇人存在，我禁不住好奇，问道：“你能告诉我，这个人叫什么吗？”

    老别克说道：“他也是一个东方人，名叫卫斯理。”

    我和红绫一听，忍不住就哈哈大笑起来。

    老别克被我们的笑弄得莫名其妙：“你们笑什么？难道这非常可笑吗？我敢说，这件事如果卫斯理都无能为力的话，世界上没有任何人能解决。”

    我和红绫还是在笑。

    老别克似乎有点恼怒了，但他的涵养确然是非常之好，并没有发作，只是不满地问道：“你们到底笑什么？难道我说了什么可笑的话？”

    红绫指着我说道：“他就是你们要找的那个人。”

    老别克有些不肯相信地看着我，然后又拿出我给他的名片，看了半天，脸上露出尴尬的神色。

    “非常抱歉，我不懂英文。”他说。

    需要略介绍一句的是，这里原是法属殖民地，几乎所有人都会说本国语言和法语，但在这种偏僻之地，懂英语的人却几乎是没有，我们与老别克交谈，用的也是法语。

    我连忙说：“不，这不是你的错。那封信还在路上行走的时候，我们就已经出发来这里了，所以，我们并不知道有那样一封信。而且，你能如此信任我，我感到非常荣幸。”

    老别克弄清我就是他要找的卫斯理之后，态度更加的热情起来，他从所坐的位子上站起来，热烈地拥抱我，然后问我要不要喝点什么。

    事情竟有着这样的戏剧性发展，却是我再也没有想到的。

    老别克给我和红绫倒了酒，然后走到办公桌后面，打开一只保险柜，从中拿出一叠档案，放在我的面前。

    他说：“我早就为你准备好了，你自己看吧。”

    我先是粗略地翻了一下，见这叠档案整理得非常之好，整个档案分为四大部分，第一部分是有关两辆鬼车的出厂资料以及相应几份调查记录，这一部分的材料相对较少一些；第二部分则是鬼车——每次事故的详细资料，这些资料我在上面已经简略地介绍过；第三部分则是那辆经历了两次世界大战的鬼车二的资料，非常的详尽，因为上面我已经介绍过，在此不再复述；第四部分则是别克几十年来所搜集的离奇汽车车祸资料。

    在这里，值得一提的是第一部分和第四部分，但是，因为第一部分技术性太强，其间有着许多的技术性术语，不符合通俗易懂的原则，我只是以大家都能懂的方式作一极其简略的介绍；第四部分是各种离奇的车祸记录，真正可以说是一本离奇车祸大全，每一起都是一个很好的传奇故事，但与本故事没有太大关系，因此亦不作详叙。

    第一部分中，有些我已经介绍过，只不过比较含糊，比如两辆车的品牌，我只说他们是同一个厂家的同一种品牌，因为介绍太过详细的话，实在有替某一家汽车生产商做广告，或者是打击某家汽车制造厂的名誉之嫌，不论是哪一种结果，对于我来说，总是一件不妙的事，我的原意并不在某一个品牌的汽车上，所以，在此仍然不想说得太清楚。

    但是，在第一部分材料中，有一点非常重要，那就是这两辆车是同时装配同时出厂的。我这样介绍对于大多数人来人似乎不太好理解。就现代汽车工业来说，所采取的全都是自动化流水线作业，任何一家汽车生产厂都不可能在同一时间内生产两台同样的车，或者可以说在一个较大时间区段内，同时生产了许多辆车。在世界排名非常靠前的几家汽车生产厂中，同时有几流全现代化的流水线，每条流水线上每隔几分钟便有一台汽车出厂，那么，将几条流水线综合起来计算，则生产一台汽车的时间精细到了以秒计。在这样的汽车厂中，就算每分钟生产一台车，那么，一天时间内有多少车出厂？

    但在汽车工业的初始阶段则全然不同，那时候基本上还是全手工制造，根本就没有流水线这回事。许多工人装了一台车之后，又去装另一台车，因此，根本不可能说有同时生产两台车这样的事。

    事实上，这两台车正是同时生产的。当时，所有的零件全都是双份，在这些零件制造完成之后，全部运到了装配车间，由几名工人同时进行装配。当然，每一个零件的装配有先后之分，但具体到两台车而言，便没有先后了，因为某一个工人在装一个零件时，先装了