第二十二十七章比哀伤还要哀伤的事 (第3/3页)

该夸奖他这种勇气，还是该责骂他呢？咱们楚国现在连健壮的妇女都上阵了，国内本不帆，与低迷，泣位信使再穿着一身孝服麻衣卜阵，热怕我帆主沪更低迷了，即使援军上去，坚持不了多久就要崩溃。”

    左右劝解说：“信使他这么做。何尝不是在鼓舞士气？！

    我楚国人都是感性人，他们容易被什么事情激动，也很快会感到沮丧绝望。如今我们的大王被晋军围困。这是“比哀伤还要哀伤的事情。；我们国内青壮按罗一空，连妇女都拿起了武器，人世间还有什么比这更可悲的？

    信使鼓起了人们悲哀的情绪，鼓起了人们的愤怒，常言说“哀兵必胜”他带领这支充满哀伤与悲愤的军队，前去救援我们的国王，不是正符合兵法之道吗？”

    子木展开眉毛，笑着说：“哈哈，是我多虑了，但愿他能带着大王回家

    子木转换了表情，开始脸上带着笑夸奖这支以妇女为主力的援兵。

    相对的，此时的赵武却很悠闲。

    楚国信使往返一个月，一个月过去了，郑国的工匠正在奋力造船，月中的时候，吴国的送嫁团也穿山越岭来到了汝河南岸，而后由晋人接应过了汝河北岸”有了这些吴国造船的巧匠，晋人造船的度更快这一个月的辛苦，晋国已有了三百余艘大大小小的战船。而今天是战船初次下水，赵武带着楚国美姬，以及郑国、宋国两位正卿泛舟汝河之上，试验船只的cao控性。

    吴国人实诚，这次送来的造船匠与驾船的船工都是实打实的能工巧匠，他们一路穿越楚国而来，而春秋时的规则，这样的送嫁团列国是不能攻击的，所以，即使吴国与楚国敌对，楚国还是按照惯例，予以了放行”如果楚国人事先知道，送嫁团的成员多数是造船匠与船工。也许他们就不会这么大方了。春秋时代，吴国人的造船技术几乎是世界领先。百余年后，越国灭了吴国，获得了吴国的造船技术后，在越国灭国的时候，许多人驾着船出逃，越人的战船甚至航行到日本，在日本建立了吴越文化圈，现代日本的越中、越前二越后等地名，都来自于当时的日本越国。

    在春秋这个时代，航海技术能抵达如此遥远的海域，在整个地球上都是罕见的，但唯一遗憾的是。春秋时代的吴越战船，没有给后人留下任何考古实例。也许因为时代过于遥远，也许因为其他原因，

    历史还记载了吴国的国家余祭为了讨好晋国嫁来的公主，特意制作了世界第一巨舟余皇（赊腔、赊皇），据说这条巨舟非常庞大，简直到了当时世界造船技术的顶峰口这艘巨舟是风帆战船，于是“余皇”后来成了“风帆。六词的代名词。《广成颂》一文对余皇描述说：“然后方余皇，连腆舟。张云帆，施霓畴（。”

    吴国人就是以这样的造船技术。在汝河边制造赵武需要的平底战船。他们的工艺，加上赵武现代人的眼光与指点，再加点流水线式作业。以及分工协作技术，于是就有了现在的成果吴国制作出来的战船度又快，质量又佳，这些战船在熟练的吴国船工cao纵下，行驶的极其平稳。

    江海之上，赵武满意的看着吴国船工们娴熟的cao纵着巨舟，他安慰着格恐不安的宋国左师向戎、郑国司寇子产：“放心，这些船工在吴晋的大海上航行惯了，汝河在他们眼中只是一条小渠沟，不会出什么大问题的。”

    向戎擦着汗，哆哆嗦嗦的解释：“我听吴国的造船匠说，这艘巨舟是赵武子你亲自设计的。吴国人也是第一次制作这样狭长的巨舟，而且第一次用上这样的软帆，因为这艘战船有太多的“第一次”能不让集担心吗？”

    赵武回答的洋洋得意：“没错。你忘了我有个“匠器大师，的名头。当然，我纯粹是手痒”起初。吴国人绘制的战船图样，长宽比例过船身几乎圆的像一只脸盆。这样的战船，虽然因为纵向比例加大了。使得载货量上升，但它重心不稳。转舵不灵活楚国可是级大国。我们在楚国的地盘上战斗，船只本来就少于楚国，如果质量上再不能胜过楚国，那这场战斗就没有胜利的希望。”

    子产面色苍白，但他说出来的话，语调却听不出有什么异常：“所以。武子你就亲自设计了这样的船只？”

    其实，这船也不是赵武原创出来的。他只是按照记忆中现代船的模样，画出一份梭形的图纸，而后在船中央戈了根竖立的桅杆，桅杆左右画了一根大四角帆，吴人船工立刻快手快脚，把他绘在纸上的东西变成了现实，变成了现在这艘战船。

    这是一种独桅船，虽然独桅大四角帆船的出现有点越时代，但结合滑轮组，出航的船夫们还是顺利完成了升帆降帆的动作，”这个动作完成了之后，剩下的就是cao纵帆的方向，控利航了。

    这对于曾经航行于大海之上的吴人来说。是小事一桩。

    （未完待续）弈旬书晒细凹曰甩姗）不一样的体蛤

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