中国战机 (第2/3页)

。尽管歼-8战斗机在定型时已不能算是一种很先进的战机，但是它在中国航空工业史上却有着举足轻重的地位，它标志着中国战斗机设计跨进了自行研制的新阶段

    1979年，沈飞开始在中国空军的要求下改进歼8战斗机，主要改进为：采用机身两侧进气，采用两涡喷13aii型发动机，武器火控系统换装新式雷达，增大作用距离，瞄准系统加装拦射火控计算机，装备了雷达制导的中程拦射导弹和空对地火箭。此外,飞机的功能系统还作了许多改进,包括增装自动驾驶仪等。经过上述改进,使歼8飞机具有了全天候拦截攻击和对地攻击能力，整体性能比歼-8有了质的飞跃。改进型歼8被命名为歼-8ii战斗机，并于1984年6月12日首飞成功。歼-8ii战斗机的研制成功，使中国空军向获得中距作战能力迈进了一大步。

    中国的苏27（歼11）

    机长：21。935米

    机高：5。932米

    翼展：14。70米

    机翼面积：62。0平方米

    空重：16000千克

    正常起飞重量：22500千克

    最大起飞重量：30000千克

    内载燃油：9400千克

    [转自铁血社区http://bbs。tiexue。net/]

    最大武器载荷：6000千克

    最大平飞速度：m2。5

    实用升限：18000米

    作战半径：1500千米

    航程：3680千米

    动力设备：两台lyulkaal-31f;涡扇发动机

    最大推力：55,000磅

    制空性能：最大马赫数2。5

    实用升限：59,055英尺,作战半径900英里

    自重：最大起飞重量66,138磅

    武备：一门30mmgsh-301-1机炮可挂载空空导弹、攻地导弹先进指导/惯性制导。

    苏-27是前苏联苏霍伊设计局研制的单座双发全天候空中优势重型战斗机，主要任务是国土防空、护航、海上巡逻等。北约组织给予的绰号是”侧卫”（flanker）。该机于1969年开始研制，1977年5月20日首飞，1979年投入批生产。该机采用翼身融合体技术，悬壁式中单翼，翼根外有光滑弯曲前伸的边条翼，双垂尾正常式布局，楔型进气道位于翼身融合体的前下方，有很好的气动性能,j进气道底部及侧壁有栅型辅助门，以防起落时吸入异物。全金属半硬壳式机身，机头略向下垂，大量采用铝合金和钛合金，传统三梁式机翼。4余度电传cao纵系统，无机械备份，按静不稳定设计。该机主要是针对美国的f-16和f-15设计的，用以取代雅克-28p、苏-15和图-28p/128截击机，具有机动性和敏捷性好、续航时间长等特点，可以进行超视距作战。该机完成的”普加乔夫眼镜蛇”机动动作显示出了其优异的飞行性能和cao纵性能，以及发动机良好的加速性能，飞行性能要高于第三代战斗机，但其机载电子设备和座舱显示设备相对来讲要落后许多，且不具隐身性能。该机有多种改型，包括苏-27p单座陆基型、苏-27ub串列双座教练型、苏-27k舰载战斗/攻击型、苏-27ku并列双座战斗轰炸型、p-42。

    绰号：飞豹

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    制造商：武备：23毫米双管机炮

    pl-5空空导弹c-801，c-802对舰导弹，最大载弹量6500千克

    机身长：22。325米最大飞行速度：1。7马赫最大飞行高度：15500米

    机身高：6。575米最大起飞重量：28457千克作战半径：1650千米

    翼展：12。705米乘员：2/3发动机：2ws9秦岭涡扇发动机

    飞豹”是我国自主研发的一种双发串列双座超音速全天候歼击轰炸机,”飞豹”的设计单位是西安飞机设计所和西安飞机工业公司。”飞豹”的研制始于上世纪70年代,国内外的的一系列事件使我国开始研制并最终完成了”飞豹”的研制和生产工作,1998年它在珠海的首次亮相就引起了世人的关注,次年在国庆大阅兵的亮相更是使其声名大震,使国人为之骄傲。国**体认为其总体水平已经达到了美国80年代末的技术水平,成为当时中国最接近世界水准的军机。但随着服役的深入“飞豹”的一些问题也随之暴露出来，如他的精确打击